2011年1月11日，力学所主持的“时速500公里条件下的高速列车基础力学问题研究” 973项目正式启动。来自铁道部运输局张曙光副总工程师，铁道部运输局客运专线技术部周力副主任，中科院基础局综合规划处燕琳处长，天文力学空间科学处彭良强研究员，力学所所长樊菁，副所长黄晨光，郑哲敏院士、李家春院士，李和娣研究员以及咨询专家、项目专家、课题骨干等60余人出席了会议。

　　该项目面向高速铁路建设国家重大需求，利用时速500公里高速试验列车作为试验平台，通过线路试验获取重要分析数据、辅以实验室台架实验和数值仿真手段，研究列车高速运行时的轮轨关系、弓网关系和流固耦合关系，理解气动、结构、轮轨、弓网等的关键力学参数随速度的变化规律，达到认识高速列车在更高速度域范围内关键力学规律的目的。

　　启动会上，首席科学家杨国伟研究员重点介绍了项目背景、总体目标、研究内容、实施方案和预期成果。项目所设置的6个课题组长分别介绍了课题的详细研究内容、实施方案、预期成果、与其它课题的关联，以及课题对项目整体目标的支撑情况。

　　专家组对项目的整体框架给予了肯定，要求将列车安全性研究放在首位，强调项目研究任务之间的整体衔接，希望通过本项目的研究，深入和透彻地分析影响列车安全运行的关键因素，提出具体技术指标，从而预测列车安全裕量，为高速列车技术创新提供科学支撑。

　　燕琳表示，主管单位将加强对该项目的组织和管理，希望通过本项目的实施，凝练国内轨道交通领域优秀的科研团队，理论上有所突破，科学上有所建树。

　　樊菁所长对各位领导和专家的支持表示感谢，希望大家一如既往的对项目给予咨询建议和批评指导，以推动项目的顺利实施。

                                                                                                       高铁中心供稿